TMAX WGP参戦50周年カラー限定発売!!

ビクスク記事にすると思って無かった^_^;

ということでYAMAHAのTMAXがM1のカラーを纏って限定発売されます(*･ω･)ノ

以下引用（YAMAHA)

ヤマハ発動機株式会社は、当社のロードレース世界選手権参戦50周年を記念した500ccのオートマチック・スーパースポーツ「XP500 TMAX WGP50th Anniversary Edition」を期間限定受注生産モデルとして2011年7月29日より発売します（受注期間は2011年5月26日～8月31日）。 　「XP500 TMAX　WGP50th　Anniversary Edition」は、基本車両をベースに、1）MotoGPマシン「YZR-M1 WGP参戦50周年記念カラー」と同様のスピードブロックグラフィック外装、2）メインキー下部に施したWGP参戦50周年記念エンブレム、などを採用した限定モデルです。また、スポンサーステッカーセットを同梱し、手軽なドレスアップも楽しめます。

名称	「XP500 TMAX」 WGP50th Anniversary Edition
発売日	2011年7月29日
受注受付	2011年5月26日～8月31日
カラーリング	ブルーイッシュホワイトカクテル1（レッド／ホワイト）
販売計画	1,000台（シリーズ合計／年間、国内）

「XP500 TMAX」主要仕様諸元

認定型式／原動機打刻型式	EBL-SJ08J／J408E
全長×全幅×全高	2,195mm×775mm×1,445mm
シート高	800mm
軸間距離	1,580mm
最低地上高	125mm
車両重量	222kg
舗装平坦路燃費	25.0km／L（60km／h）
原動機種類	水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列	並列2気筒
総排気量	499cm3
内径×行程	66.0mm×73.0mm
圧縮比	11.0：1
最高出力	28kW（38PS）／7,000 r/min
最大トルク	44N･m（4.5kgf･m）／5,500 r/min
始動方式	セルフ式
潤滑方式	強制圧送ドライサンプ
エンジンオイル容量	3.6L
燃料タンク容量	15L（「無鉛プレミアムガソリン」指定）
燃料供給	フューエルインジェクション
点火方式	TCI（トランジスタ式）
バッテリー容量／型式	12V.8.6AH(10H)／YTZ10S
1次減速比／2次減速比	1.000／6.015
クラッチ形式	湿式, 遠心 多板
変速装置／変速方式	Vベルト式／オート
変速比	2.025～0.728：無段変速
フレーム形式	ダイヤモンド
キャスター／トレール	25°00′／92mm
タイヤサイズ （前／後）	120/70R 15M/C 56H（チューブレス）／ 160/60R 15M/C 67H（チューブレス）
制動装置形式 （前／後）	油圧式ダブルディスク／油圧式シングルディスク
懸架方式 （前／後）	テレスコピック／スイングアーム
ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ	ハロゲンバルブ／12V, 60W/55W×1，55W×1

「XP500 TMAX　WGP50th　Anniversary Edition」フィーチャーマップ

メーカー希望小売価格

「XP500 TMAX　WGP50th　Anniversary Edition」	９７６,５００円
(本体価格９３０,０００円/消費税４６,５００円)
※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれない。

まぁ、ヤマハだから嫌いじゃないけどね

それでも紹介しようと思ったのはなんでだろう…

外見は少なくとも好きですね♪

だた、乗るかと言われれば…ね^_^; 

ビクスク好きな方には結構いい感じの車両じゃないでしょうか？

スズキと違ってちゃんとしたカッコよさが……

いや、スズキもカッコいいんですよ？

変態的で(笑)


以下おまけです