GIXXER

かなり人気のようですね
結構賞ももらっているようで海外では好評の模様
ワインメイクレースも企画され力の入れようが見て取れます
以前から販売はされてますが、今回FI化とのこと
排ガス規制もクリアしてるのでセンサー増々ですね(笑)
キャブ車のほうが弄りやすいので好きなのですが、FIは楽でいいですよねぇ…(*´ω｀*)

エンジンは総排気量154cm3
最高出力は10kW／8,000rpmで最大トルクは14N・m／6,000rpm
装備重量135kgと割と軽量
オフ車よりちょっと重たい感じですが、許容範囲内でしょう(笑)
気になるお値段30万ちょっと
すでに発売済みのようなので気になる方はまず試乗！(笑)

以下スズキ公式

型式		2BK-NG4BG
全長 / 全幅 / 全高		2,005mm / 785mm / 1,030mm
軸間距離 / 最低地上高		1,330mm / 160mm
シート高		785mm
装備重量 ※2		135kg
燃料消費率 ※3	国土交通省届出値：定地燃費値 ※4	58.8km/L（60km/h） 2名乗車時
	WMTCモード値 ※5	51.0km/L（クラス2、サブクラス2-1） 1名乗車時
最小回転半径		2.5m
エンジン型式 / 弁方式		BGA1・空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC・2バルブ
総排気量		154cm3
内径×行程 / 圧縮比		56.0mm × 62.9mm / 9.8
最高出力 ※6		10kW〈14PS〉 / 8,000rpm
最大トルク ※6		14N・m〈1.4kgf・m〉 / 6,000rpm
燃料供給装置		フューエルインジェクションシステム
始動方式		セルフ式
点火方式		フルトランジスタ式
潤滑方式		ウェットサンプ式
潤滑油容量		1.1L
燃料タンク容量		12L
クラッチ形式		湿式多板コイルスプリング
変速機形式		常時噛合式5段リターン
変速比	１速	2.750
	２速	1.750
	３速	1.300
	４速	1.045
	５速	0.875
減速比（１次 / ２次）		3.181 / 3.000
フレーム形式		ダイヤモンド
キャスター / トレール		25°45’ / 105mm
ブレーキ形式（前 / 後）		油圧式シングルディスク / 油圧式シングルディスク
タイヤサイズ（前 / 後）		100/80-17M/C 52S / 140/60R17M/C 63H
舵取り角左右		38°
乗車定員		2名
排出ガス基準		平成28年国内排出ガス規制に対応