慣らし中に頻繁に変え、サーキットにも行って変える
ペール缶便利(笑)
安いですしね
そして粘度もちょっと固めに変える
いやぁ、サーキット行ったら一瞬で真黒ですね(笑)
その内ブレーキフルードも入れ替えねば…
よかったらご協力ください＞∀＜ゞ
フィルターも一緒に
オイル交換！
慣らし中に頻繁に変え、サーキットにも行って変える
ペール缶便利(笑)
安いですしね
そして粘度もちょっと固めに変える
いやぁ、サーキット行ったら一瞬で真黒ですね(笑)
その内ブレーキフルードも入れ替えねば…
よかったらご協力ください＞∀＜ゞ
慣らし中に頻繁に変え、サーキットにも行って変える
ペール缶便利(笑)
安いですしね
そして粘度もちょっと固めに変える
いやぁ、サーキット行ったら一瞬で真黒ですね(笑)
その内ブレーキフルードも入れ替えねば…
よかったらご協力ください＞∀＜ゞ
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おいらも自分でやりたいんですが、廃油ってどうしてます？
あざさんなら学校とかで捨てれるのかなｗ
処理箱も何気にちょっと高いし…。
ペール缶かぁ～ちなみに、一回、開缶して1年？何ヶ月？くらいオイルの劣化はＯＫなんですか？
僕の場合は1年に4回交換したとしても～10Ｌ～
さすがに開缶後2年はマズイか・・・＾＾；
写真手前のプレートみたいなのは？ってちょっと好奇心♪
>>戯画猫 さん
廃油は買ってきて使い終わったペール缶に入れて処理してます
部活で処理もできるので普通の人よりは敷居低いでしょうね(^^;)
新聞紙で吸わせてポイもありだと思いますよ♪
>>お・と・た・ん♪ さん
あまり空気に触れてなかったら大丈夫だと思いますよ
3年続けて使ってた人もいるみたいなのでいいのでは？(笑)
手前のプレートはアンダーカウルステーです♪
3年！？
い、いいかも＾＾
ただ、廃油はいいとしてペール缶自体の処理に困りそう～
燃えないゴミ？粗大ゴミ？でだせるんかな・・・
>>お・と・た・ん♪ さん
劣化具合はわかりませんけどね(^^;)
ペール缶のみなら普通に処理できると思いますよ
廃油満載なら話は別ですが(笑)
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