守備範囲が広がったのでスクーターも割りとありかなと
試乗させてもらいましたが、割りとフィットするポジションですね
加速とかも悪くないですし、なかなか
積載性もメット2つはいるみたいですし十分(笑)
ちょこっと乗っただけですが、悪くない車両ですね(*´ω｀*)
以下諸元
| フォルツァ Z | フォルツァ Z ABS | |
|---|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・JBK-MF10 | |
| 全長（m） | 2.185 | |
| 全幅（m） | 0.750 | |
| 全高（m） | 1.175 | |
| 軸距（m） | 1.545 | |
| 最低地上高（m） | 0.135 | |
| シート高（m） | 0.710 | |
| 車両重量（kg） | 201〔204〕 | 204〔207〕 |
| 乗車定員（人） | 2 | |
| 燃料消費率（km/L）*1 （60km/h定地走行テスト値） | 43.0 | |
| 最小回転半径（m） | 2.6 | |
| エンジン型式 | MF10E | |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 | |
| 総排気量（cm3） | 248 | |
| 内径×行程（mm） | 68.0×68.5 | |
| 圧縮比 | 10.2 | |
| 最高出力 *2 （kW[PS]/rpm） | 16［22］/7,500 | |
| 最大トルク *2 （N・m[kgf・m]/rpm） | 22［2.2］/6,000 | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉 | |
| 点火装置形式 | フル・トランジスタ式バッテリー点火 | |
| 燃料タンク容量（L） | 12 | |
| 変速機形式 | 無段変速式（Vマチック）Honda Sマチック Evo搭載 電子式マニュアルモード付 | |
| タイヤ（前） | 110/90-13M/C 55P | |
| タイヤ（後） | 140/70 -13M/C 61P | |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク | |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 | |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 | |
| フレーム形式 | バックボーン | |
| 備考 | - | |
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