moto GP 第十六戦

今度はビニャがやりました！
ずっといい感触を持てていたんでしょうね
ラップタイムもかなり良く、自身のファステストラップのタイムも引けをとらない速さ
後半戦も残り僅かとなってきましたが着実にマシンは速くなってきているようです
復帰一年目
この戦績は素晴らしいものですし、きっと来年も、と期待をしたくなるような展開
残り2戦と僅かではありますが最後まで応援したいと思います！

以下スズキ公式

2015年10月18日
MotoGP　第16戦　オーストラリアGP
場所：オーストラリア　フィリップアイランド

ビニャーレス、今季ベストのレース運びで自己ベストタイ6位獲得！

オーストラリアのフィリップ アイランド サーキットでおこなわれたMotoGP第16戦、チームスズキエクスターのマーベリック・ビニャーレスがスタートから終始コンスタントなペースで健闘し、トップとのタイム差も大幅に縮小して決勝6位となる今季自己ベストタイの好成績を収めた。チームメイトのアレイシ・エスパルガロは、リアタイヤのグリップに苦しみ9位でフィニッシュした。

ビニャーレスにとっては、終始順調なレースウィークとなった。GSX-RRのセッティングも順調に進み、金曜のプラクティスからトップタイムに近い結果で、土曜のフリープラクティス３を経て公式予選Ｑ２にストレート進出すると６番手となり、決勝グリッドの２列目を獲得した。決勝レースでは決して会心とはいえないスタートで多少順位を落としたものの、セットアップの効果を発揮しながら第２コーナー、第３コーナーで挽回、数台をパスするとトップを追従する位置につけた。そしてその後もトップと変わらないタイムを出しながらトップグループのポジションをキープ。３ラップ目で自身のベストラップをたたき出し、このタイムは決勝レースでの総合４番タイムをマーク。ビニャーレスはその後も１分29秒後半から1分30秒前半というトップと近い好タイムをキープして最後までコンスタントに走り切り、6位を獲得した。

一方のエスパルガロは、ビニャーレス同様ポジティブな姿勢で挑んだものの、決勝は試練のレース展開となった。この日は決勝8番グリッドスタートからの好スタートで順位を上げていったが、リアエンドのトラクションを欠いてしまい思うようなレースがままならず、順位を落としてしまう。結果は9位ではあったが、このレースウィークにおける内容全体についてはエスパルガロ自身もチームにとっても大いにポジティブなものであるとした。

マーベリック・ビニャーレス

「今日は楽しんで走ることができました。これまでで一番楽しんだレースのひとつです。ここは高速コースで、自分自身もとてもコンペティティブでマシンもトップに非常に近い性能を発揮してくれました。マシンパワーはまだ足りませんが、代わりにシャシーのパフォーマンスはとても優れていて、多くのセクションでそれが発揮されたし、セットアップが順調にいったので、自分自身も落ち着いて集中して走ることができました。第14戦スペインＧＰから第15戦の日本ＧＰでセットアップを改善することができたので、今回は自信を持って走りました。フィニッシュはトップから6秒8のタイム差というものも嬉しいです。」

アレイシ・エスパルガロ

「タフなレースでした。スタートは上手くいき、レース序盤はトップについて良い感じで走れました。しかし不運なことに、５ラップか６ラップのところでリアタイヤのパフォーマンスが落ちてしまい、タイヤスピンに見舞われて加速が思うようにいかなくなりました。日本ＧＰのあとに色々と改善して、好成績を狙えると思っていたし、このレースウィークも全体に順調だったので残念でした。今は新たな解決策も解ったので、今後もこの方向性を探っていきます。」

河内健　テクニカルマネージャー

「今回のレースは、このところの数戦のレースの中でも手応えのあるレースで好結果を出すことができ、ポジティブな前進といえます。サーキット特性が我々のマシンにはより適したものだったし、特にマーベリックにとっては良いフィーリングで走れたようで、他のトップライダー達に負けない積極的なレースをして６位となったことは、チームとしても誇りに思います。一方でアレイシがグリップに苦しんだことは我々にとっても課題ですが、そのような状況の中でも９位と健闘したので結果的には良かったと言えるでしょう。トラクションの改善についてはファクトリーとしても懸命に取り組んでおり、これまでかなりの改善は見ていますが、今後も変わらず取り組んでいきます。」

1	Ｍ・マルケス(ホンダ)	40'33.849
2	Ｊ・ロレンソ(ヤマハ)	+0.249
3	Ａ・イアンノーネ(ドゥカティ)	+0.930
6	マーベリック・ビニャーレス(スズキ)	+6.800
9	アレイシ・エスパルガロ(スズキ)	+20.039

1	Ｖ・ロッシ(ヤマハ)	296pt
2	Ｊ・ロレンソ(ヤマハ)	285pt
3	Ｍ・マルケス(ホンダ)	222pt
11	アレイシ･エスパルガロ(スズキ)	88pt
12	マーベリック･ビニャーレス(スズキ)	84pt

1	ヤマハ	362pt
2	ホンダ	310pt
3	ドゥカティ	237pt
4	スズキ	120pt